Dual me envió su último GPSr, el XGPS150, para una prueba de manejo. Este GPSr no solo funciona plug and play para iOS, sino que también se puede utilizar con muchos otros teléfonos inteligentes. El principal beneficio que veo de esto es que agrega funcionalidad GPS a su dispositivo iOS que de otra manera no tendría un GPS integrado, como el iPod Touch o iPad (modelo solo con wifi). También puede usar esto con su dispositivo que puede tener un GPSr integrado. Debido a que el receptor tiene una batería incorporada, esto ayuda a ahorrar algo de la energía de la batería de su dispositivo que de otro modo utilizaría para el chip GPS incorporado. (Por supuesto, si está utilizando un cargador de coche, esto no importa).
Con el kit, recibe lo siguiente:
-El GPSr XGPS150
-Cable de alimentación
-Enchufe del cargador de coche
-Alfombrilla antideslizante para salpicadero de goma
-Correa de brazalete
-Manual
Al mirar el contenido, recibe un paquete completo y agradable. La alfombrilla antideslizante y el brazalete son buenos extras. Si recuerda, revisé anteriormente el GNS BT GPSr y no venía con estos dos elementos adicionales.
Probé este receptor con mi iPad solo con Wi-Fi, nuevamente usando Co-Pilot North America. Si bien el dispositivo agrega funcionalidad GPS, no proporciona datos móviles. Es importante tener en cuenta esto porque muchas aplicaciones de GPS también requieren un plan de datos para información / datos que no son de GPS. Como no tengo un plan de datos, no iba a perder mi tiempo o dinero en otras aplicaciones que sé que no podría usar.
Cargué el GPSr en casa antes de usarlo. El manual dice que se tarda 2,5 horas en cargar. Encontré esto para ser exacto. Usé el cable de carga incluido con mi propio bloque de alimentación de pared.
Hay cuatro luces en el GPSr
-Encendido / apagado
-Indicador de bateria
-Indicador de estado GPS
-Indicador de estado de Bluetooth
Emparejar el XGPS150 fue fácil. Encendí ambas señales de Bluetooth y seleccioné el XGPS150 en mi configuración en el iPad para conectarme. No necesité ingresar ninguna clave. Cuando fui a la pantalla de inicio, se me notificó con un mensaje emergente que el “accesorio requiere una aplicación especial para su uso” que no tenía. No estaba en condiciones de instalarlo porque no tenía señal de Wi-Fi donde estaba (estaba en la carretera). No tenía idea de que se suponía que debía instalar alguna aplicación para el receptor. Hice clic en No. Afortunadamente, Co-Pilot captó la señal GPS sin esta aplicación.
Nota: Este molesto mensaje emergente aparece cada vez que usa el receptor hasta que lo instala. Lo instalé más tarde, que tengo capturas de pantalla a continuación. Lo único que hace la aplicación es mostrar su longitud, latitud, nivel de batería en GPSr y dónde se encuentra a través de los mapas de Google (se requiere conexión de datos para ver eso). En mi opinión, si bien es una buena utilidad simple para asegurarse de que se está comunicando con el dispositivo, tengo dos solicitudes para Dual.
1-Ponga una nota sobre eso en el manual de instrucciones. No vi ninguna referencia a esto.
2-Deshazte de esa molesta ventana emergente. Si la aplicación era realmente necesaria para su uso, podría ver que la tenía allí,
El conector Mini USB está en el lateral protegido por una cubierta de plástico. También hay un interruptor de modo allí. Para dispositivos iOS, el interruptor debe estar en un lado. Para otros dispositivos, el interruptor debe estar en el otro lado.
La señal GPS inicial tardó un par de minutos más que el receptor GNS. En usos posteriores posteriores, fue mucho más rápido. Como dije antes, solo utilicé mis mapas de copiloto a bordo porque no tenía acceso a datos. El XGPS150 no cortó la conexión BT una vez. La unidad funcionó bien.
Como puede ver en la imagen de abajo, comparé el tamaño de este con el GNS. El GNS es más delgado pero también más largo. No tengo ningún problema con ninguno de los tamaños, pero prefiero más del tamaño más pequeño que mantiene el XGPS100. Esto se beneficia si desea utilizar el accesorio de brazalete, que se enrosca a través de un espacio debajo de la unidad.
La almohadilla antideslizante también es un toque muy agradable.
Si es un usuario actual del XGPS150, agregue algunos comentarios a continuación.
1-¿Utiliza datos y, de ser así, qué aplicaciones utiliza con ellos?
2-Si no usa datos, qué aplicaciones usa con este receptor.
Nota: Dual ofrece software GPS NavAtlas gratuito a bordo para su base GPS para iPod Touch. Esto SOLO funciona con la cuna. Lo probé en el iPod Touch 2g de mi hijo por si hubiera alguna posibilidad de que funcionara con este BT GPSr. Si bien puedo usar el GPS con el iPod Touch 2G, confirmé que el software SatNav no funciona con él. Sería un valor agregado para sus clientes si Dual también permitiera que este software se usara con el receptor XGPS150 para dispositivos iOS para hacer el paquete definitivo al precio actual.
Considerándolo todo, este fue un buen paquete de GPS. Además de esa sorpresa emergente (que terminó sin ser un problema), esta unidad funcionó bien para mí.
Especificaciones básicas:
-55,0 x 55,0 x 18,5 (ancho x alto x profundidad en mm)
-Voltaje de entrada: 5 VDC
-Motor SkyTraq de 65 canales
-Arranque en frío: menos de 29 segundos (cielo abierto)
-Arranque en caliente: menos de 25 segundos (cielo abierto)
-Batería interna: 680 mAh, 8.5 horas de tiempo de funcionamiento
Sitio web del producto
http://www.xgps150.dualav.com/
Precio
99,99 $